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            美國將會對我國此類產(chǎn)品加征920%關(guān)稅?
            2024-12-26 09:38

            最近,中美在科技與供應(yīng)鏈領(lǐng)域的競爭再次升級,這其中,美國負(fù)極材料生產(chǎn)商聯(lián)盟(AAAMP)于12月18日向美國商務(wù)部和國際貿(mào)易委員會(ITC)提出的請愿事件尤其引人注意。該聯(lián)盟要求對中國進(jìn)口的鋰離子電池負(fù)極石墨產(chǎn)品征收高達(dá)920%的關(guān)稅,理由是中國通過大規(guī)模補貼開展低價傾銷,帶來石墨產(chǎn)能過剩,價格紊亂,并且對美國本土生產(chǎn)商造成了沖擊。雖然現(xiàn)階段已存在25%的關(guān)稅,但AAAMP覺得這還不足以阻攔中國的傾銷行為。
             
            本次調(diào)查由美國商務(wù)部和ITC共同執(zhí)行,若調(diào)查報告判定中國的行為屬實,美國商務(wù)部也許會評定額外的關(guān)稅來抵消所謂的不公平補貼。據(jù)聯(lián)盟聲明,有專家認(rèn)為反傾銷關(guān)稅必須達(dá)到920%的水平。雖然最終裁定可能還要到2025年底才能夠完成,但從初步裁定開始,關(guān)稅就很有可能在調(diào)查期間提早生效。
             
            美國這一舉動看上去強硬,實際上暗藏許多深層問題。首先,美國的“反傾銷”指控雖然看起來有理,但實則短視。石墨當(dāng)做電池、核工業(yè)、軍事工業(yè)等多個領(lǐng)域的關(guān)鍵原料,美國試圖用高關(guān)稅打壓中國石墨的市場份額,相當(dāng)于玩火自焚。這不僅僅是一場簡單的貿(mào)易爭端,更加是技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的深度博弈。
            美國將會對我國此類產(chǎn)品加征920%關(guān)稅?
             
            其次,中國在石墨出口方面擁有嚴(yán)格的審查權(quán),雖然還沒有實施禁運,但是已經(jīng)讓美國感到芒刺在背。中國掌控著全球超過90%的高品質(zhì)石墨供應(yīng),對美國的電動汽車和電池產(chǎn)業(yè)尤為重要。數(shù)據(jù)顯示,2023年中國石墨占美國進(jìn)口總量的77%,號稱美國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的“命脈”。一旦中國收緊出口,美國的電池制造成本將飆漲,對于整個經(jīng)濟(jì)帶來重創(chuàng)。
             
            除此之外,中國在石墨市場的影響力和美國的依賴度也是顯而易見的。石墨在全球市場特別是電動汽車電池領(lǐng)域非常重要,中國不單單是石墨供應(yīng)鏈的主導(dǎo)者,也是國際市場的關(guān)鍵供應(yīng)商。在電動汽車電池制造成本中,石墨比例高達(dá)10%,而中國則占據(jù)了92%的市場份額。美國新能源汽車產(chǎn)業(yè)對中國石墨的依賴非常高,全球石墨資源的分布與價格波動直接決定了其他國家難以快速補缺。

            值得一提的是,特斯拉等美國車企也面臨著石墨供應(yīng)的困境。在過去,特斯拉曾憑借行業(yè)地位兩度獲得中國石墨關(guān)稅的豁免。然而,面對美國此次的新舉措,特斯拉能不能再獲豁免依然懸而未決。若中國實行石墨禁運,美國的電池產(chǎn)業(yè),包含特斯拉在內(nèi),都將會陷入絕境。
             
            美國的強硬態(tài)度能不能持久也值得懷疑。雖然表面上通過920%的懲罰性關(guān)稅展示了威風(fēng),可事實上卻暴露了其產(chǎn)業(yè)鏈的脆弱本質(zhì)。如果美國拒不妥協(xié)并失去中國的石墨供應(yīng),其電池產(chǎn)業(yè)甚至是新能源汽車生態(tài)都面臨著崩塌的風(fēng)險。18年前,美國小覷了中國石墨的潛力;18年后,中國已成為全球石墨和新能源汽車產(chǎn)業(yè)的佼佼者。美國從“對華依賴”轉(zhuǎn)為“反制中國”,卻捅破了自家產(chǎn)業(yè)的“軟肋”。
             
            中美貿(mào)易爭端并非單純的關(guān)稅和市場份額之爭,而是全球產(chǎn)業(yè)格局重塑的縮影。中國在石墨、稀土等關(guān)鍵領(lǐng)域的興起,使得美國部分產(chǎn)業(yè)對中國的依賴日益明顯,這成為了美國的“阿喀琉斯之踵”。美國試圖用加征關(guān)稅和打壓企業(yè)來扭轉(zhuǎn)局勢,但從長遠(yuǎn)來看,這難以撼動中國在全球產(chǎn)業(yè)鏈中的主導(dǎo)地位,反而會使美國自身陷入產(chǎn)業(yè)危機。當(dāng)下,中美競爭是政治、經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)全方位的較量,誰可以搶占技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈掌控制高點,誰可以主導(dǎo)未來的全球競爭。目前來說,中國在這場較量中占據(jù)優(yōu)勢,但后續(xù)的發(fā)展還需翹首以待。

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