大量預(yù)約賬號(hào)被停止使用,海外倉已經(jīng)處于癱瘓
2023-05-25 10:17
這一波直觀體現(xiàn)在賣家端的入倉、上架難題是諸多因素造成的。
更糟糕的是,
亞馬遜的爆倉不曉得什么時(shí)候緩解。5月23日消息,亞馬遜西雅圖總部的部分員工計(jì)劃罷工,策劃者希望這次罷工能夠引起最少1000員工參加。而自2022年以來,亞馬遜早已裁掉了2.7萬個(gè)工作崗位,這當(dāng)中有很多都是倉庫工作人員。也許是人手不夠,發(fā)生了多個(gè)倉庫爆倉現(xiàn)象。
1、目前大部分爆倉的倉庫刪約情況嚴(yán)重,預(yù)約困難;
2、UPS嚴(yán)查跑水賬號(hào),許多貨物堆積在海外倉,需換FedEx或卡派,正規(guī)UPS賬號(hào)跟新開的低價(jià)賬號(hào)貨量暴增,許多用以中轉(zhuǎn)拆柜的海外倉已經(jīng)處于癱瘓;
3、一部分尾端的卡派預(yù)約賬號(hào)掛了;
4、亞馬遜新規(guī)要求PO準(zhǔn)確率,大量的PO賬號(hào)不正確,亂送倉現(xiàn)象,導(dǎo)致許多賬號(hào)被封。
在此之前很多賣家發(fā)貨走空派渠道,而空派渠道許多用跑水賬號(hào),UPS開展大整頓后,如果被查到,輕的補(bǔ)繳運(yùn)費(fèi)、降級(jí)折扣、停掉倉庫的整柜交付服務(wù),重的有可能被起訴,追究相應(yīng)的法律責(zé)任,把交貨倉庫地址打進(jìn)黑名單。現(xiàn)在大家不敢繼續(xù)使用跑水賬號(hào),大多轉(zhuǎn)為了卡車派送。
卡派本身較慢,且資源有限。這樣的情況下又碰見了亞馬遜5月起執(zhí)行的預(yù)約新規(guī),新規(guī)要求承運(yùn)人的PO準(zhǔn)確率在95%之上,預(yù)約清單正確率不能低于85%,不然亞馬遜將關(guān)閉該預(yù)約賬號(hào)或凍結(jié)賬號(hào)三十天。
卡車公司為了防止預(yù)約賬號(hào)被停止使用,對(duì)下發(fā)預(yù)約賬號(hào)開展嚴(yán)格把控,
亞馬遜預(yù)約賬號(hào)一號(hào)難求。一部分爆倉的熱門倉庫又不定時(shí)的無法預(yù)約、刪約,一部分”整柜直送”的柜子只可以堆放在卡車公司的堆場(chǎng),每一天產(chǎn)生高額的存儲(chǔ)費(fèi)、車架費(fèi),或是拉回海外倉拆柜重新派送,因此很多卡派公司都是在盡力登記預(yù)約。
卡派公司憑PO的預(yù)約號(hào)入場(chǎng),如果不能預(yù)約,賣家的貨就送不進(jìn)去了。而由于一些亂送倉和PO號(hào)不對(duì)的狀況發(fā)生,一部分承運(yùn)商的預(yù)約賬號(hào)直接被封,許多派送公司面臨無預(yù)約賬號(hào)能用的現(xiàn)狀。
一系列問題爆發(fā)出來,使美向物流派送整體變慢。但是長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,對(duì)賣家和正規(guī)經(jīng)營(yíng)的貨代都是有益的。今后低價(jià)攬貨的貨代可信度相對(duì)較低了,之前套約送倉,混約送倉,遠(yuǎn)倉近送等不合規(guī)操作會(huì)大大降低,貨物派送整體的準(zhǔn)確性和時(shí)效性將得到提高。
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